不外分强调准时也不获咎乘客?-便宜航空公司的折中贸易之道

来源:www.dafa888.com | 时间:2017-10-04

不过火强调准时也不得罪乘客--廉价航空公司的折中商业之道

原题目:不外分强调准时也不获咎乘客--便宜航空公司的折中商业之道

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撰文:Justin Bachman

大型廉价航空公司的航班,常常意味着航班延迟或取消,因为他们很难维持可靠的运营

“航班误点率的表示位列前四分之一,并不合乎本钱效益准则”


任何人在一家超低成本航空公司购买廉价机票时,都不会等待额定的享用。近几个月来,搭乘精灵(Spirit Airlines Inc.)和忠实(Allegiant Travel Co.)这类大型廉价航空公司的航班,时常意味着航班延迟或取消,由于他们很难保持可靠的运营。

精灵航空今朝领有35架飞机,每天有150个航班飞往49个城市

家家有本难念的经。精灵航空与飞行员的劳工会谈陷于瓦解,金娱棋牌送18金币,而忠实航空正努力于片面增强其飞机保护的政策和操作。该公司常设首席运营官斯科特?谢尔顿(Scott Sheldon)表示,2017年春天,忠实航空用一些“新面貌和新颖血液”调换了多个机场的员工。

拜低票价的吸引力所赐,这些航空公司始终保持着较高的乘坐率。美国三大超低成本航空公司仍旧有利可图。但就像飞机燃料用度之于航空公司一样,费事在于每位低成本航班乘客无奈解脱的逼真感触。

一名乘客在纽约肯尼迪国际机场前去出场登机

折中的商业形式

精灵航空总裁兼首席履行官鲍勃?福纳罗(Bob Fornaro)在7月27日宣布的一份申明中表现:“我们真挚地向本季度遭到航班中止影响的乘客报歉。”忠诚航空总裁约翰?雷德蒙德(John Redmond)7月26日告知剖析师:“如你所见,在第二季度,咱们的经营事迹不迭预期,金娱棋牌送18金币,当然也孤负了客户的冀望。

”超低成本航空公司永远不会像大型传统航空公司那样准时。在一切或许大局部时间里保持准时,是一件特殊烧钱的事情。例如,达美航空(Delta Air Lines Inc.)近年来破费巨资,尽力而为地打消航班延误景象,力争外行业中怀才不遇。在这方面,超低成本航空公司不成能全力以赴,不然其商业形式就将变得奄奄一息。大少数公司试图采取折中方法--不克不及因过分强调准时而招致成本晋升,也不能因几次延误而取得坏名声,触怒临时客户。

航空公司要保障一切或大部门时间里保持准时,是一件特别烧钱的事情


边疆航空控股公司(Frontier Airlines Holdings Inc.)高等副总裁丹尼尔?舒尔茨(Daniel Shurz)7月28日接收采访时表示,“我们并不必定信任,航班正点率的表现位列前四分之一,就能契合成本效益原则。”在美国联邦航空局5月份发布的此前12个月航班正点率排行榜上,这家由私家控股的航空公司位列第10位。

劳工纠纷



据航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)的统计,在精灵航空公司,1500名空中客车机队的飞行员的薪酬大概是同业均匀薪资的60%。该公司和飞行员仍旧在会见联邦调停官员。4月,这场劳资胶葛开始对客户发生影响。该航空公司表示,为争夺一项新的劳工合约,飞行员开端谢绝驾驶航班。


在迪拜上空的一名飞翔员

这招致每天有多达25趟航班因飞行员缺乏被取消。在第二季度,这一数字飙涨至大约800架次,直接经济损践约2500万美元。5月,在精灵航空近500趟航班预约飞行方案部署的5%或更多的日子里,有超越一半的飞行规划被取消。在精灵航空因缺乏飞行员取消了多架航班之后,佛罗里达州劳德代尔堡机场的差人们不得不露面应答数百位大举发泄不满情感的乘客。

这起事情和其他争端将精灵航空奉上联邦法庭。法庭以飞行员“合法窝工”为由,向他们颁布了一道限度令。该航空公司表示,自那时起,这个成绩曾经有所减退,但精灵航空每天依然因飞行员成绩而取消两三趟航班。此外,该公司估计在往年的残余时间里,其航班完成系数为98%,低于2016年的数值。

产生在精灵和边境这类航空公司身上的航班误点,常常会让事件变得庞杂化。起因是,这些廉价航空公司凡是不像大型航空公司那样频仍地飞行。这象征着,金娱棋牌送18金币,天天可能只要一班飞机,甚或好多少个礼拜仅有寥寥数趟,由此年夜大增加了客户的选项。在非气象要素耽搁的情形下,航空公司有时会为客户购置其余运营商的机票。

这就是为什么航空公司会尽量增加撤消航空,极力将航班实现率坚持在高程度。即便一趟航班延误了好几个小时,航空公司也盼望让客户乘坐自家航班达到目标地,以防止昂贵的机票变革。

让航班时辰表更牢靠



在接上去几个月中,跟着边疆航空着手启动一项大范围的航线扩大打算(除了在丹佛总部增长更多的航线之外,它还将明显扩展始发自佛罗里达州的航班时辰表),该公司或将面对更多的运营窘境。来岁春天,边疆航空公司将新增21座新城市,直飞航路的数目简直增添一倍,到达300条。

在忠实航空,很多成绩源自维护顺序,以及从年老的麦道MD-80飞机过渡到新型空客飞机所激发的苦楚。忠实航空在辛辛那提树立了一个旨在增加复工飞机数量的“迅速恢复基地”。当一架飞机发生毛病的时分,该基地会敏捷差遣一支特别的技巧团队赶赴美国西南部的18个机场停止抢修。

傍晚下的纽瓦克自在国际机场

忠实航空还有另一个让航班时辰表变得愈加可靠的念头--它曾经开展得足够宏大,必需在明年向美国运输部讲演每月的运营数据。这家联邦监管机构每个月城市颁布哪家航空公司的航班正点,丧失乘客行李,导致客户赞扬。

谢尔顿表示,在接上去的六个月,“我们显然须要愈加踊跃地根绝这些成绩。”

是的,根绝航班误点,但超低成本航空公司毫不会让相干办法的开销对消其成本上风。正如爱因斯坦对空间跟时光的论述一样,这所有都是绝对的。


编纂:孙昊然、赫炜

翻译:任理科


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